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國道跨虛線未打方向燈 挨罰提告被駁回 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國道警察局拍影片，解說行駛高速路跨越虛線未打方向燈，都屬違規。 圖／取自國道公路警察局臉書粉專 分享 facebook 高速公路車道縮減或增設路段，路面會畫設「虛線」區隔，不少駕駛人穿越時未打方向燈被罰3000元。基隆市吳姓、林姓男子收到罰單不服，分別提行政訴訟訴請撤銷，基隆地院日前審結，認定裁罰依法有據，兩案均駁回。國道跨越虛線未打方向燈違規案件增加，違規者事後收到罰單，有人「自認倒楣」，有人直呼不合理。公路警察局曾拍攝宣導影片，解說4種會畫虛線路段，包括匝道入口車道縮減、縮減車道變換到外側路肩、縮減車道末端變至外側車道、外側變換成減速車道，提醒國道用路人注意，別再忘了打方向燈讓荷包失血。. } }); } 吳姓駕駛人去年7 月22日從基隆交流道上國道1號，在大業隧道前匯入主線時未打方向燈，被其他駕駛人以行車記錄器拍下，向國道警察檢舉，被罰30限時下殺團購人氣商品00元。吳男向基隆監理站申訴無效，今年1月30日提起行政訴訟，指一上交流道就從3線道變換為2線道，沒注意到才沒打方向燈，非故意違規，未警告就彌月送禮推薦最暢銷產品開罰感覺沒人情。林男則是去年9月1 日開車行經國道3號新台五路交流道北上入口，被人拍下跨越虛線未打方向燈，也收到罰單。林男向法官說，進入北向匝道不到20撿便宜購物公尺車道就縮減，才沒來得及打方向燈，認為標線規畫有問題。法官選購指南超人氣產品認為，高速公路虛線畫於主線車道及交流道加、減速車道間，藉以明確區隔，駕駛人本應遵行，公路總局裁罰並無違誤。駕駛人如認為標線繪設不當，應循正當途徑反映促其改善，非憑一己主觀判斷要求免罰，駁回吳、林之訴。
研究：飲食多10%超加工食品 死亡風險恐增15%
（法新社華盛頓11日電） 今天公布的大型研究首次發現「超加工食品」和死亡風險的關聯，飲食中超加工食品多10%，死亡風險增加15%；但研究人員警告，仍需更多研究，判定這種關聯是何種機制造成。
研究觀察2009至2017年間數萬名法國人的飲食，結果發現，超加工食品（Ultra-Processed Foods）食用增加，和那段時間的死亡人數升高有些許關聯。
研究由巴黎第13大學（Paris 13 University）營養流行病學研究團隊領導，法國國家衛生研究院（Inserm）、法國國家農業研究院（Inra）、法國國立科學技術與管理學院（CNAM）參與，報告刊登在「美國醫學會內科醫學期刊」（JAMA Internal Medicine）。
研究延請約4萬5000名45歲以上法國人參與，多數是女性。每6個月，團隊會請這些受試者填寫3份線上調查，回答飲食相關問題。
7年過後，約600名受試者死亡，研究人員分析數字發現，飲食中超加工食品多10%者，死亡風險增加15%。
但領導研究的巴黎第13大學營養流行病學研究團隊主任杜維爾（Mathilde Touvier）提醒說：「我們不該如驚弓之鳥，或是就斷言吃包裝食品會讓死亡風險多1成5。」
「這是我們了解超加工食品和健康關聯的又一步。」（譯者：鄭詩韻/核稿：張曉雯）
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