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國道跨虛線未打方向燈 挨罰提告被駁回 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國道警察局拍影片,解說行駛高速路跨越虛線未打方向燈,都屬違規。 圖/取自國道公路警察局臉書粉專 分享 facebook 高速公路車道縮減或增設路段,路面會畫設「虛線」區隔,不少駕駛人穿越時未打方向燈被罰3000元。基隆市吳姓、林姓男子收到罰單不服,分別提行政訴訟訴請撤銷,基隆地院日前審結,認定裁罰依法有據,兩案均駁回。國道跨越虛線未打方向燈違規案件增加,違規者事後收到罰單,有人「自認倒楣」,有人直呼不合理。公路警察局曾拍攝宣導影片,解說4種會畫虛線路段,包括匝道入口車道縮減、縮減車道變換到外側路肩、縮減車道末端變至外側車道、外側變換成減速車道,提醒國道用路人注意,別再忘了打方向燈讓荷包失血。. } }); } 吳姓駕駛人去年7 月22日從基隆交流道上國道1號,在大業隧道前匯入主線時未打方向燈,被其他駕駛人以行車記錄器拍下,向國道警察檢舉,被罰30限時下殺團購人氣商品00元。吳男向基隆監理站申訴無效,今年1月30日提起行政訴訟,指一上交流道就從3線道變換為2線道,沒注意到才沒打方向燈,非故意違規,未警告就彌月送禮推薦最暢銷產品開罰感覺沒人情。林男則是去年9月1 日開車行經國道3號新台五路交流道北上入口,被人拍下跨越虛線未打方向燈,也收到罰單。林男向法官說,進入北向匝道不到20撿便宜購物公尺車道就縮減,才沒來得及打方向燈,認為標線規畫有問題。法官選購指南超人氣產品認為,高速公路虛線畫於主線車道及交流道加、減速車道間,藉以明確區隔,駕駛人本應遵行,公路總局裁罰並無違誤。駕駛人如認為標線繪設不當,應循正當途徑反映促其改善,非憑一己主觀判斷要求免罰,駁回吳、林之訴。
研究:飲食多10%超加工食品 死亡風險恐增15%
(法新社華盛頓11日電) 今天公布的大型研究首次發現「超加工食品」和死亡風險的關聯,飲食中超加工食品多10%,死亡風險增加15%;但研究人員警告,仍需更多研究,判定這種關聯是何種機制造成。
研究觀察2009至2017年間數萬名法國人的飲食,結果發現,超加工食品(Ultra-Processed Foods)食用增加,和那段時間的死亡人數升高有些許關聯。
研究由巴黎第13大學(Paris 13 University)營養流行病學研究團隊領導,法國國家衛生研究院(Inserm)、法國國家農業研究院(Inra)、法國國立科學技術與管理學院(CNAM)參與,報告刊登在「美國醫學會內科醫學期刊」(JAMA Internal Medicine)。
研究延請約4萬5000名45歲以上法國人參與,多數是女性。每6個月,團隊會請這些受試者填寫3份線上調查,回答飲食相關問題。
7年過後,約600名受試者死亡,研究人員分析數字發現,飲食中超加工食品多10%者,死亡風險增加15%。
但領導研究的巴黎第13大學營養流行病學研究團隊主任杜維爾(Mathilde Touvier)提醒說:「我們不該如驚弓之鳥,或是就斷言吃包裝食品會讓死亡風險多1成5。」
「這是我們了解超加工食品和健康關聯的又一步。」(譯者:鄭詩韻/核稿:張曉雯)
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