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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台大校長遴選／陳維昭：當過2任 被說成萬年遴委 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
圖表／聯合報提供 分享 facebook 教育部預告國立大學校長遴選委員會組織及運作辦法修正草案，除了校務會議有權解散遴委會惹議，草案也新增規定，在同一校擔任遴委最多只能連任一次，同樣引發正反不同意見。根據預告超實用網友開箱介紹草案，「同一人擔任同一學校之遴委會委員，以連續二任為限。」教育部人事處處長陳焜元說，遴委過去不設最近流行商品限定產品任期上限，此次修法參採民選首長以兩任為限，避免同一組人馬長期替學校選擇、鑑別治校人才，「不同的遴委有不同的視野」，新制度可讓學校多元選才。. }網拍熱門產品人氣產品 }); } 擔任近兩任台大校長遴委會召集人的台大前校長陳維昭2018流行商品網購人氣商品說，此規定有違大學自治精神，教部不該管太多，還說「我才當兩任，就被說成萬年遴委」，很無奈。本屆台大校長遴委會發言人袁孝維也說，教育部根本不懂遴選精神。遴選和民選首長不一樣，有點像公司找ＣＥＯ，若能找到德高望重、又具國際觀的人當遴委，大學是求之不得。連任三次台大校長遴委的台大註冊組前主任洪泰雄說，教育部參考民選首長最多兩任，完全是錯誤類比，遴委性質較像是民意代表，應不限連任次數。洪泰雄說，他是經台大所有行政人員不記名投票選出，再由校務會議通過才能當遴委，有相當民意基礎，該修法「毫無立論基礎、剝奪權利」。不過，曾任兩屆台大校務會議委員的台大電機系教授吳瑞北說，教育部對任期限制的考量「有其道理」。但他也說，校長遴選爭議的關鍵根本不在遴委任期，是「誠信」。
客機3千多萬零件竟不翼而飛 業者質疑機場國安有漏洞
桃園市長美公司前年底斥資購買一架747客機，放置桃園國際機場管制區內保管，爆發該客機在長榮航太負責維修下，卻遭不明人士竊走該客機的航向儀、陀螺儀、姿態儀等價值3000多萬元零件，長美負責人吳明龍、律師陳麗玲今天上送禮新上市午召開記者會，指控「飛機停機場零件不而飛，國安有漏洞、航安有危機」，決定向桃機公司、長榮航太提告，尋求司法途徑維護權益。桃園機場公司今天下午表示，長美公司向泰國東東方航空購買的747客機，產權移轉前由泰國東方航空負保管責任，產權移轉後由長美負保管責任，桃機未受託保管該客機，不負保管責任，長美宣稱零件遺失，是長美與泰國東方的買賣爭議，機場專用區安全非監控航空器，並無長美指稱的國安問題。. } }); } 針對長美公司指控所購747客機重要零件遭竊準備提告，長榮航太公司表示，此案為長美公司與泰國東方航空的交易糾紛，長榮航太不做回應。長美委任律師陳麗玲表示，2017年12月向泰國東方航空公司購買一架747客機，2018年1月原來負責維修的長榮航太書面通知交機，飛機停在機場管制區內，無法上機檢查，當月底登機發現客機起落架控制桿、左右航向儀、陀螺儀、姿態儀、磁羅盤等32項零件遭人拆除竊走。長美公司立即向航警報案，桃機卻告知機身部分沒有監視器畫面，客機停在管制區內，桃機公司無法交代為何零件不翼而飛，機場國門小偷任意攜帶飛機零件進出，國安出現重大漏洞，客機零件未經檢驗，若被誤用在其他飛機零件使用，恐引發航安危機。陳麗玲表示，該客機重要零件遭竊，尤其該機停在機場管制區，積欠桃機公司一年多的停管費560萬元，長美公司決定向桃機公司提起民事告訴，要求退還部分停管費，亦將根據新事證和證人重新對長榮航太提告，維護權益。桃園市長美公司購買747客機在機場管制區，客機重要零件竟遭竊，業者質疑機場國安有漏洞。記者曾增勳／翻攝 分享 facebook 桃園市長美公司購買747客機在機場管制區，客機重要零件竟遭竊，業者質疑機場國安有漏洞、航安有危機。記者曾增勳／翻攝 分享 facebook 桃園市長美公司購買747客機計畫做為休閒農場景觀裝置，不料該客機在機場管制失竊，該農場現有2架客機（見圖）停放十分顯目。記者曾增勳／攝影 分享 facebook
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