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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勞資協商再破局 長榮航8大對案一次看懂
長榮航空勞資協商再度破局，長榮航空今天公布針對桃園市空服員工會提出的8大訴求的因應對案，包含提出飛安服勤獎金等。
長榮航空勞資協商昨天晚間展開第2度協商，但共識部分仍相當有限，長榮航空聲明表示，面對可能發起的罷工，一定會盡全力做好相關準備，而工會也將於6月4日上街遊行，表達訴求。
長榮航空公布針對工會提出的8大訴求對案，呼籲工會要有具體回應。
一、工會訴求「日支費應調高到每小時新台幣150元，非會員不得比照適用」。
長榮航空回應，現行日支費足夠，但長榮航空有意願提升勞動首選熱銷條件，並提出飛安服勤獎金增加收入，工會也可提出其他方案，長榮航空也願意進一步討論，但不同意禁搭便車。
二、工會訴求「東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為過夜班」。
長榮航空回應，東京BR198冬季過夜，其餘月份已有自願專飛方案；北京雷雨季（6-8月）與跑道歲修月份過夜；呼和浩特與哈爾濱已安排2組組員輪流執勤；瀋陽2019年起冬季執行2組組員輪流執勤；金邊已採取自願專飛方案，上述派遣方式已優於業界。
三、工會訴求「開放空服員工會參與會員的人評會等懲處機制，並有發言及表決權」。
長榮航空回應，當事組員得邀請1位陪同代表（長榮航空空服員）擔任觀察員，可提供當事人建議，隨時與當事人討論，由當事人在會議中發言。
四、工會訴求「開放勞工參與公司治理，提供經營必要資訊。例如工會參與推派獨董或增設勞工董事」。
長榮航空回應，要求勞工董事有法律問題，無法由公司單方面同意設立；比照機師工會，每月固定勞資會議，每季工會與董事長會面，每半年檢討空服員現行班表。
五、工會訴求「國定假日出勤應給付2倍工資」。
長榮航空回應，旗下空服員已經是勞基法第84-1的工作者（俗稱責任制），已排除勞基法第37條有關國定假日的適用，因此無國定假日出勤應給付雙倍薪資的問題。
六、工會訴求「各航班派遣外籍組員不得超過2人」。
長榮航空回應，為兼顧服務品質，會依照各航線外籍乘客調整各航班本、外籍組員人數，長榮航空為國際性企業，不應違反平等原則而有本外籍差異。
七、工會訴求「給予工會理監事、會員代表會務公假」。
長榮航空回應，比照機師工會，願給予空服員職業工會的理監事（8位以內），每年每位可申請25天的會務假。
八、工會訴求「變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與工會協商」。
長榮航空回應，在不牽涉公司的管理權責之下，與空服員工作相關的議題，未來皆可透過與公司建立的溝通平台提出意見，進行溝通。（中央社）
MLB》韋蘭德等球星批市況冷清 大聯盟也將鬧罷工？！
棒球季即將來臨！這也代表著各家球隊的春訓也即將展開，然而自由市場上包括哈波（Bryce Harper）和馬查多（Manny Machado）等明星球員卻都還在待價而沽，這樣的現象也引起了許多大聯盟球員的不滿，其中就包括了休士頓太空人王牌投手韋蘭德（Justin Verlander）。
對此韋蘭德在推特上表示：「100位左右的球員還尚未簽約，這個系統簡直壞了，他們怪罪於重建，但這根本是胡說，你們告訴我你不能和哈波和馬查多簽一份10年的合約，那球隊又由從哪裡開始，對我來說，簽下哈波和馬查多絕對是重建最好的開始，26歲到36歲絕對是大展身手的最佳時機。」
100 or so free agents left unsigned. System is broken. They blame “rebuilding” but that’s BS. You’re telling me you couldn’t sign Bryce or Manny for 10 years and go from there? Seems like a good place to start a rebuild to me. 26-36 is a great performance window too.
— Justin Verlander (@JustinVerlander) 2019年2月11日
對於韋蘭德這樣的言論，曾在2002年到2017年擔任邁阿密馬林魚總裁的塞森（David Samson）也有話要說，塞森認為現今球員必須認清這樣的事實，市場已經不需要像過去那樣付出如此大的代價了，而這樣的問題不會因為球員發的一條推特而得到解決，球員和經紀人該面對這樣的現實了。
有趣的是，在塞森擔任總管的期間，在馬林魚度過了職業生涯的前5個賽季的密爾瓦基釀酒人強打葉力奇（Christian Yelich）也發表了意見，批評了塞森這種「反球員」的言論，表示要求球員適應這樣的現實也不是一個解決方案。
今年大聯盟164名自由球員當中，僅有84為球員順利地在春訓之前找到工作，另外除了韋蘭德和葉力奇之外，舊金山巨人明星捕手波西（Buster Posey）近期也發表了同樣意見，種種的跡象顯示，即使各球隊的收入增加，球隊高層依舊想辦法在降低球員的薪資成本，然而隨著聯盟中的許多老將和明星球員的發聲，這個議題也逐漸發酵，倘若無法尋求最佳解決方案，或許球員罷工也就不太令人意外了。
There is a problem that will not be fixed by players systematically tweeting about the broken system. The reality is that players and agents have to adjust to a new reality. https://t.co/MLP7Mu9Qjg
— David P. Samson (@DavidPSamson) 2019年2月11日
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